“早先取快递都要到镇上去，来回一趟至少半个小时，现在村里建了驿站，取件寄件方便多了。”日前，说起取快递的变化，通城县麦市镇天门贯村刘大姐的喜悦之情溢于言表，而这样的变化还要从一次巡察说起。

2024年3月，通城县委第三巡察组进驻县交通运输局开展巡察，把乡村物流工作作为先行区建设专项巡察的重要内容。其间，巡察组通过下沉走访了解到，麦市镇天门贯村等偏远地区未建设驿站，村里快递包裹存在“送不到、寄不出”的困境。

“村级物流服务网点是‘县乡村’三级农村寄递物流体系的最后一环，关系到农村群众生产生活和消费升级需求。”县委第三巡察组随即联系县交通运输局、县农业农村局、县商务局以及物流公司了解情况，发现由于物流体系建设尚不完善，村级末端网点分布不均衡，导致物流公司因配送成本增加而降低了积极性。

找准问题症结后，巡察组迅速将有关情况向县委巡察工作领导小组汇报，并积极协调县农业农村局、县商务局等部门，要求其强化担当、同向发力，共同做好问题整改，加速建立完善县乡村三级物流体系，进一步畅通消费品下乡进村、农产品出村进城的双向流通渠道。

在巡察整改推动下，县交通运输局协调相关部门出台《通城县加快推进“农村寄递物流体系建设”实施方案》，建成1个县级寄递综合服务平台、11个镇级寄递物流快递服务站和165个村（社区）寄递物流快递服务点，做到了乡乡有综合服务站，村村有综合服务网点，物流服务实现农村全覆盖。

同时，为进一步整合现有资源，规范行业行为，5家县内快递公司建立了“统一场所、统一平台、统一管理、同一车辆、统一支付、统一配送”的管理模式，形成快件“分散进、统一送”和发件“统一收、分散发”的全域配送体系，为“快递进村”工作提供加速度。

“小包裹也是大民生。县级巡察既是监督的‘最后一公里’，也是服务的‘最后一公里’。”通城县委巡察工作领导小组相关负责人表示，将持续以有力有效监督推进“快递进村”等惠民政策落实落地，助力乡村振兴，造福千家万户。（范惠慧）